Certificats médicaux de la FAQ pour pilotes

Pour devenir pilote, la Federal Aviation Administration (FAA) nécessite un certificat médical de l'aviation d'un médecin légiste de l'aviation de la FAA. À l'exception d'un certificat de pilote de sport, tous les pilotes étudiants doivent obtenir une certification médicale avant de voler en solo ou de gagner un certificat pilote. Les exigences médicales pilotes varient en fonction de votre âge et du type de certificat pilote que vous postulez.

Qui fait et n'a pas besoin d'un certificat médical?

Les pilotes étudiants travaillant à une licence de pilote récréatif ou privé et les pilotes de transport récréatif, privé, commercial et aérien doivent obtenir un certificat médical de l'aviation.

Les pilotes de ballon et les pilotes de planeurs (et les étudiants à la recherche d'un certificat pilote en ballon ou en planeur) n'ont pas besoin d'avoir un certificat médical de l'aviation pour exercer leurs privilèges.

Les pilotes sportifs et les étudiants à la recherche d'un certificat de pilote de sport n'ont pas besoin d'un certificat médical non plus. Tant que le candidat au pilote de sport n'a aucune condition médicale connue qui pourrait être un risque de sécurité et n'a pas nié un médical dans le passé, un u.S. Le permis de conduire est tout ce qui est requis.

Comment obtenir un certificat médical de l'aviation?

Utilisez le site Web de la FAA pour rechercher un médecin légiste qualifié de l'aviation dans votre région et prendre rendez-vous.

Il est également sage de demander à votre instructeur de vol ou à d'autres pilotes de votre aéroport local une recommandation. Si vous vivez dans une petite ville, vous devrez peut-être vous rendre dans la ville la plus proche pour trouver un examinateur. Gardez à l'esprit que tous les médecins légistes ne sont pas certifiés pour effectuer des examens médicaux de première classe, et vous voudrez vous assurer d'obtenir le bon si vous avez besoin d'un certificat médical de première classe.

Une fois que vous avez localisé un examinateur et vous êtes assuré que l'examinateur peut effectuer le type de certificat médical dont vous avez besoin, vous voudrez vous renseigner sur des documents ou des informations que vous devez apporter avec vous à votre rendez-vous. Par exemple, vous devrez peut-être apporter vos lunettes ou porter des contacts pour un test de vision.

De quel type de certificat médical ai-je besoin?

En tant qu'étudiant, pilote récréatif ou privé, vous aurez besoin d'au moins un médical de troisième classe. Pour les étudiants qui prévoient de faire une carrière en vol, un médical de première classe est souvent recommandé pour vous assurer que votre santé est à la hauteur des normes requises pour les certificats de pilote de transport commercial et aérien avant d'investir le temps et l'argent pour faire du vol une carrière.

Pilotes commerciaux, c'est-à-dire tout pilote qui vole pour une compensation ou embaucher des pilotes de la compagnie aérienne à avoir au moins un certificat médical de deuxième classe.

Les pilotes de transport aérien (ATP) doivent avoir un certificat médical de première classe.

Combien ça coûte?

Les médecins légistes de l'aviation (AMES) ont fixé leurs prix pour les examens médicaux de l'aviation. Le coût est généralement similaire à un physique de routine, mais dépend du type d'examen médical et de vos antécédents de santé personnels. Vous pourriez vous attendre à payer entre 75 $ et 150 $ pour un médical de troisième classe. Les certificats médicaux de première classe coûtent généralement 50 $ à 100 $ de plus, car ils sont beaucoup plus étendus qu'un deuxième ou une troisième classe. Les examens médicaux spéciaux (effectués s'il y a des problèmes de santé identifiés ou si une renonciation est nécessaire) ont souvent un prix plus élevé en raison de tests et de procédures supplémentaires, ainsi que le temps de traitement plus long avec la FAA.

Que se passe-t-il pendant l'examen?

Un médical de troisième classe est le moins invasif des trois médicaux. Il est similaire à un examen physique sportif ou annuel. Le médecin posera très probablement des questions pour obtenir des antécédents de santé généraux, en mettant l'accent sur la santé mentale et neurologique. Ensuite, vous recevrez probablement des tests de vision et d'audition. La plupart des médecins veilleront à ce que vous puissiez «faire éclater» vos oreilles pour soulager la pression, un détail important pour les pilotes.

Un médical de deuxième classe couvre les mêmes articles que la troisième classe, mais est légèrement plus détaillé et justifie des normes plus élevées pour la vision.

Les examens médicaux de première classe couvrent les mêmes articles que le médical de deuxième classe, avec des normes plus strictes et l'accent mis sur la fonction cardiovasculaire, ainsi qu'une condition médicale générale. Un électrocardiogramme (EKG) est nécessaire pour un médical de première classe, et pour les pilotes plus âgés, le médecin peut se concentrer davantage sur les problèmes liés à l'âge qui peuvent interférer avec les tâches de vol.

Combien de temps est un certificat médical valide pour?

Les médecins de troisième classe sont valables pour cinq ans pour les personnes de moins de 40 ans et deux ans autrement.

Les médecins de deuxième classe sont valables deux ans pour les pilotes exerçant des privilèges de pilote commercial. Pour d'autres (pilote privé ou récréatif ou instructeur de vol), un médical de deuxième classe est valable pendant cinq ans si moins de 40 ans et deux ans si plus de 40 ans. Dans ce cas, le certificat médical de deuxième classe revient aux privilèges médicaux de troisième classe après les deux premières années.

Les médecins de première classe sont valables pour un an si l'exercice des privilèges de l'ATP et de moins de 40 ans ou six mois si exercent des privilèges ATP de plus de 40 ans. Un médical de première classe peut être valable pendant deux ans pour les pilotes commerciaux autres que l'ATPS depuis que les privilèges de certificat médical reviennent aux privilèges de seconde classe. Des pilotes privés ou récréatifs et des instructeurs de vol avec un médical de première classe ont des privilèges médicaux pendant cinq ans si moins de 40 et deux ans sont plus de 40 ans.

Que se passe-t-il si j'échoue à l'examen?

De nombreux médecins légistes en aviation sont eux-mêmes des pilotes et voudront vous aider à passer l'examen. Bien qu'il existe certaines conditions médicales qui empêchent les gens de devenir pilotes, la majorité d'entre eux ne nécessitent qu'un examen plus étendu, puis vous devrez faire des documents avant de recevoir un "certificat médical d'émission spéciale" de la FAA. Si vous avez une condition médicale, vous pensez que vous pouvez vous disqualifier, il est préférable de rechercher les informations à l'avance afin de savoir à quoi vous attendre lorsque vous vous présentez à l'examen. Se voir refuser un certificat médical n'est pas courant, mais les dérogations et les délais de traitement prolongés sont.