Comment réparer votre défroster arrière

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Comment réparer une ligne de dégivrage arrière cassé

 Morten Falch Sortland / Getty Images

Si vous y réfléchissez, votre défroster arrière est un accessoire assez incroyable à votre véhicule. Pendant des décennies, les conducteurs ont été contraints de conduire sans aucune vue de leurs vitres arrière si le temps provoquait à leurs fenêtres de brouillard. Bien sûr, il y avait l'air chaud soufflant des évents de dégivrage à la base du pare-brise, mais cela avait peu ou pas d'effet sur la fenêtre arrière à l'extrémité de la cabine. Si vous aviez des enfants, vous pouvez passer un tissu sur le siège arrière et donner l'ordre de garder la lunette arrière claire. Les sièges d'auto étaient facultatifs à cette époque.

Puis est venu cette curieuse grille de câblage sur votre fenêtre arrière. Un bouton sur le tableau de bord a activé le système, et juste sous vos yeux, vous avez vu le brouillard disparaître. La glace fondait, la neige restait à l'écart. C'était un petit miracle. Certaines voitures ont en fait essayé des versions sur le pare-brise, mais cela s'est avéré une mauvaise idée. Mais le défroster est devenu un problème standard pour les fenêtres arrière, et le monde était un meilleur endroit. C'est jusqu'à ce que quelque chose mette un peu de nick ou de rayure dans l'une de ces lignes délicates à travers le verre. Ensuite, le système a cessé de fonctionner. Il a été largement accepté dans le secteur automobile qu'une voiture de plus de 5 ans aurait probablement un dégivrage arrière inopérant.

Les jours de devoir vivre avec une grille non fonctionnelle de lignes de dégivrage sont terminées. Les derniers kits de réparation de dégivrage sont incroyables, résolvant presque tous les problèmes possibles qui peuvent survenir dans votre système. La première étape est toujours le dépannage. Vous devez comprendre pourquoi votre défroster ne fonctionne pas. Les kits de réparation complets sont également livrés avec des outils de diagnostic comme une lumière de test spéciale. Avant de commencer à réparer, vous devez vérifier votre fusible pour vous assurer que ce n'est pas un simple problème de fusible soufflé. Les deux problèmes les plus courants avec les écarts arrière sont:

•  Une rupture dans les lignes conductrices.
• La détérioration des pelles qui relient la grille au câblage de votre voiture.

Les deux peuvent être réparés, et nous vous apprendrons comment.

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Réparer une grille de dégivrage arrière endommagé

Photo: Matt Wright

Si vous avez testé votre défroster arrière en utilisant les meilleures méthodes de test et que vous avez localisé une rupture dans vos lignes de dégivrage, procédez avec votre réparation. La première étape consiste à coller la zone de réparation. Il y a du ruban de type Blue Painter fourni avec votre kit, mais si vous avez besoin d'extra, vous pouvez utiliser la quincaillerie standard Blue Ruban. Lorsque vous bande autour de la section endommagée, gardez la zone non étendue aussi mince que possible. C'est là que vous repeindrez vos lignes de dégivrage. Si l'espace est énorme, votre ligne sera énorme. Il fonctionnera toujours, il va mal.

Avec la zone soigneusement enregistrée, repeindre la ligne. Laissez la peinture sécher soigneusement (j'attendais 24 heures), puis j'essaye. 

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Comment réparer un goujon de câblage cassé dans votre défroster arrière

Photo: Matt Wright

Vous pouvez penser qu'un connecteur de goujons de câblage cassé (ou de bêche) sur votre grille de dégivrage arrière signifie que vous n'aurez plus jamais de dégraissement arrière. Mais les nouveaux kits ont des pièces de réparation que vous pouvez utiliser pour réparer cela et tout ce qui est mal avec votre système. Si vous avez testé votre réseau de fenêtre arrière et trouvé un mauvais connecteur ou un étalon de bêche, la première étape consiste à retirer l'ancien (s'il est toujours accroché) et à nettoyer la zone en dessous. Cela peut être fait avec le tissu Emory inclus dans votre kit de réparation. Mélangez ensuite un peu d'époxy conducteur et utilisez-le pour rattacher un nouveau goujon dans le verre. Assurez-vous de l'obtenir au même endroit que celui que vous avez retiré. Laissez-le sécher pendant 24 heures et essayez votre dégivrage.

Astuce: c'est aussi une bonne idée d'avoir un testeur de circuit à portée de main pour vous assurer d'avoir un bon terrain pour le système.