Navy Engineman - NOS B 110

Dans la Marine, un engiséman (EN) exploite, services et répare les moteurs à combustion internes utilisés pour alimenter les navires et la plupart des petits artisanat. Cette note (c'est ainsi que la Marine fait référence à ses emplois) a été établie pour la première fois en 1917 et rétablie en 1948 lorsque la Marine a consolidé plusieurs emplois mécaniciens et machinistes. Engineman est classé comme Spécialité professionnelle de la Marine (NOS) B110.

La plupart des enginemen travaillent avec des moteurs diesel, exerçant leurs fonctions dans les navires de surface, pas les sous-marins (il y a une note distincte pour le travail sous-marin).

Malgré le titre quelque peu dépassé, la notation des engins est ouverte aux marins masculins et féminins. 

Fauts d'ingémane dans la marine

Ces marins alignent les systèmes de carburant, d'eau et de tuyauterie d'air et supervisent le fonctionnement des moteurs diesel, qui sont utilisés pour alimenter les navires et produire de l'électricité. Ils nettoient et entretiennent les moteurs diesel et les pièces de navire correspondantes telles que les hélices, les engrenages et les compresseurs d'air. 

D'autres grandes parties du travail de l'ingémane comprennent le fonctionnement et le maintien des usines de désalinisation utilisées pour fabriquer l'eau douce à partir de l'eau de mer, des usines de réfrigération et des systèmes de climatisation en fonctionnement et en fonctionnement; et remplacer les pièces utilisées par des moteurs diesel et des turbines à gaz. Les enginemen sont également chargés de suivre les réparations et de tenir des registres et de rapporter toute maintenance du moteur. 

Environnement de travail

Les enginemen travaillent dans des salles de machines ou des magasins qui peuvent parfois être chauds et bruyants. Ils peuvent également travailler à l'extérieur lorsqu'ils traitent avec des petits métiers. Le travail effectué est parfois physique. Bien que les génies travaillent souvent en étroite collaboration avec les autres, ils peuvent également être tenus de travailler seuls avec une supervision limitée.

Qualification et formation

Pour être éligible à cette note, vous aurez besoin d'un score approprié sur les tests de batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB). Un score combiné de 195 est requis sur le raisonnement verbal (VE), le raisonnement arithmétique (AR), les connaissances mécaniques (MK) et les sections de magasin automatique (AS). Alternativement, vous pourriez vous qualifier avec un 200 combinés dans les segments VE, AR, MK et assemblage d'objets (AO) du test.

Vous passerez les huit semaines habituelles au Navy Boot Camp dans les Grands Lacs, l'Illinois et 14 semaines à l'école A. Aucun autorisation de sécurité du ministère de la Défense n'est requis, mais vous devez avoir une audition normale.

De plus, les enginemen de la Marine devraient pouvoir travailler dans des environnements intérieurs et extérieurs et pouvoir travailler dans le cadre d'une équipe. La connaissance des outils électriques et des appareils mécaniques est utile.

Rotation de la mer / rivage pour cette note

• First Sea Tour: 60 mois
• Première tournée à terre: 36 mois
• Deuxième visite en mer: 60 mois
• Deuxième tournée de côte: 36 mois
• Troisième tournée en mer: 48 mois
• TROISIÈME TOUR DE ROGIE: 36 mois
• Quatrième tournée en mer: 48 mois
• Tour de la côte: 36 mois

Note

Des visites en mer et des visites à terre pour les marins qui ont terminé quatre visites en mer seront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.