Qualifications de test de natation de la Marine

Tous ceux qui entrent dans le u.S. La Marine doit passer un test de natation de la troisième classe de la Marine. Le test initial est effectué dans la formation de base (camp d'entraînement) pour le personnel enrôlé et dans le cadre de l'officier de formation en accession (OCS), à l'Académie ou dans le cadre du ROTC pour les officiers commissionnés. Le personnel de la Marine dans certaines notes-jobs-Must peut passer les exigences pour un test de natation de deuxième classe.

La Marine offre une formation de natation corrective à ceux qui ne sont pas habitués à la natation, mais c'est souvent pendant tout temps "gratuit" que la recrue ou l'étudiant peut avoir. Il ou elle est toujours censé passer les bases de l'évaluation de la natation pour rejoindre les rangs de la Marine.

Test de natation de troisième classe 

Un test de natation de troisième classe est un détermine si une personne peut rester à flot et survivre sans utiliser un dispositif de flottation personnelle (PFD) en eau libre assez longtemps pour être secouru dans une situation d'homme. La qualification de nageuse de troisième classe est l'exigence minimale d'entrée de gamme pour tous.S. Personnel de la Marine.

Ce test se compose de deux modules. Le module un a trois événements distincts, un saut en eau profonde, une baignade de 50 verges (en utilisant tout accident vasculaire cérébral) et un flotteur couché de 5 minutes. Les nageurs qui réussissent le module un pourraient continuer à module deux.

Utilisation de vêtements comme dispositif de flottaison

Le module deux se compose d'une inflation de chemise et de pantalon. Laisser une petite bulle d'air dans la chemise, ou gonfler le pantalon teste la capacité du nageur non seulement pour créer un dispositif de flottaison de fortune hors de ses vêtements, mais pour utiliser les vêtements gonflés pour rester à l'aise.

Il y a des scénarios où l'élimination des vêtements n'est pas une bonne idée, par exemple, si le nageur doit rester à flot dans de l'eau très froide, ou dans l'eau où il est exposé à un soleil intense. La suppression de ses vêtements dans la première situation pourrait entraîner une hypothermie, et dans cette dernière situation pourrait entraîner un coup de soleil.

Il existe plusieurs façons dont la Marine recommande de gonfler les vêtements à utiliser comme dispositifs de flottaison, que le nageur doit apprendre avant le test. Aux fins du test, permettre à une bulle d'air de se former dans la chemise est suffisante.

Test de natation de deuxième classe 

Un test de natation de deuxième classe est un test pour déterminer si une personne peut rester à flot et survivre sans utiliser indéfiniment un dispositif de flottaison personnel. La qualification de nageuse de deuxième classe est utilisée comme exigence d'entrée de gamme pour les petits opérateurs de bateaux, les équipages navals et les nageurs de sauvetage.

Le test de natation de deuxième classe se compose d'un saut en eau profonde, d'une natation de 100 verges démontrant 25 mètres chacun des rampes, brasse, Sidestroke et dos élémentaire. Immédiatement après l'achèvement de la natation, sans quitter l'eau, les élèves vont couler (face vers le bas) pendant 5 minutes et passer à un flotteur arrière avant de sortir de l'eau.

Test de natation de première classe 

Le test de natation de première classe est requis pour certaines tâches navales, par exemple pour devenir un instructeur de natation de la Marine certifiée.

Pour passer le test de natation de première classe, les candidats doivent d'abord obtenir un certificat de sauvetage ou de sauvetage du YMCA ou de sauvetage. Le candidat doit montrer sa compétence avec le tour de rampe, la brasse, le Sidestroke et le dos élémentaire.

De plus, ils doivent effectuer une natation sous-marine de 25 verges, surface deux fois. Cette partie du test est destinée à recréer des conditions où il peut ne pas être sûr qu'un nageur reste à la surface de l'eau pendant longtemps, par exemple, s'ils sont impliqués dans un accident d'avion ou un naufrage où il y a du carburant brûlant sur le La surface de l'eau.