Sceau de réduction des avantages, coûts et conseils de la chaussée des asphaltes

Les allées d'asphalte du revêtement de joint, les parkings et autres zones pavées sont le processus d'application d'un produit liquide sur une chaussée d'asphalte existante d'une manière qui scelle la surface et remplit les petits vides et les fissures comme protection contre les éléments. La laisse non scellée, la lumière du soleil, le vent et l'eau provoqueront progressivement l'asphalte pour durcir et s'oxyder, et à mesure qu'il devient plus fragile, la fissuration peut se produire. Au cours de quelques années, le pavage d'asphalte peut être gravement endommagé s'il n'est pas périodiquement scellé.

Le revêtement de phoque pour empêcher les effets de l'altération est un rite saisonnier pour de nombreuses entreprises et propriétaires. Les équipages d'étanchéité sont un spectacle commun en septembre et octobre dans des climats plus froids, où le scellement peut aider à prévenir les dommages causés par le gel de l'eau ainsi que les sels et les produits chimiques routiers. La lumière du soleil et le vent sont également très dommageables à l'asphalte dans les climats plus chauds.

Compte tenu des dépenses et des préoccupations environnementales, les propriétaires d'entreprise et les propriétaires sont bien avisés pour se demander à quel point le sceau est nécessaire et à quelle fréquence ils devraient le faire.

Comment fonctionne le revêtement de phoque

Il existe différentes formes de matériau de revêtement d'étanché. Avec la couche de joint de surface intacte, l'asphalte sous-jacent est protégé des effets de l'eau, du vent et de la lumière du soleil qui peuvent dégrader et durcir l'asphalte et le faire se fissurer et s'effondrer.

Types de revêtement de joint

Il y a deux produits principaux généralement utilisés pour le revêtement de joint: les scellants de goudron de mine et les revêtements d'émulsion asphalte. Le premier est moins cher mais nécessitera plus de gestion des produits lorsqu'il sera appliqué. Il est plus souvent appliqué par des équipes professionnelles. Si vous êtes préoccupé par le carburant et les déversements chimiques à la surface, c'est celui à utiliser. Les scellants à l'émulsion asphalte sont plus faciles à appliquer et émettent moins de composés organiques volatils (COV) que les produits à base de tar de charbon réguliers. Cependant, la couche protectrice est moins résistante aux déversements chimiques.

Quelle que soit la forme de scellant sélectionné, des niveaux plus élevés de solides dans le produit indiquent des scellants de meilleure qualité. Assurez-vous de vérifier les recommandations du fabricant avant d'acheter le produit et assurez-vous qu'il est destiné à votre utilisation.

Deux autres types de scellants d'asphalte sont acrylique et sécher rapidement. Les scellants en acrylique sont des composés synthétiques composés principalement de l'acrylique et des polymères. Le scellant acrylique est considérablement moins nocif pour l'environnement et présente moins de risques pour la santé pour ceux qui travaillent régulièrement avec. Mais c'est un matériau beaucoup plus cher et certains professionnels estiment qu'il offre une couche protectrice quelque peu inférieure. Les scellants à séchage rapide sont utilisables pour la circulation piétonne environ une heure après l'application et pour la circulation des véhicules en une seule journée. C'est une bonne option lorsqu'une entreprise doit retourner rapidement l'allée ou le parking au service. Mais les options à séchage rapide ne durent pas aussi longtemps, et cela nécessite des températures supérieures à 75 degrés Fahrenheit pour l'application.

Avantages du revêtement de joint

Le revêtement de joint présente des avantages distincts en tant que maintenance préventive pour le pavage de l'asphalte:

• Prolonge la durée de vie de l'allée et du parking en empêchant l'asphalte de durcir et de s'effondrer.
• Il crée une couche attrayante et uniforme sur le trottoir, surtout si les fissures et les trous sont correctement remplis avant l'application du revêtement de joint.
• L'étanchéité protège l'allée des sels, des produits chimiques et de l'humidité de l'entrée dans le trottoir
• Les couches de phoque sont faciles à appliquer des races ou des pulvérisateurs; Les propriétaires ou les petites entreprises peuvent être en mesure de le faire eux-mêmes plutôt que d'embaucher une entreprise.
• Le revêtement d'étanchéité est un moyen rentable de réparer ou de faire surface de la chaussée existante, prolongeant la durée de vie et l'allée.

À quelle fréquence sceller-coat

La boîte de revêtement de joints est normalement appliquée pour la première fois un an après la place de la chaussée initiale pour permettre une guérison et une usure appropriés de la surface. Après cela, il est recommandé que vous ayez des allées et des parkings de sceau enrobées tous les deux à trois ans pour une utilisation normale, ou chaque année si le trottoir subit une circulation intense.

Frais

Le coût moyen des matériaux de base pour sceller envelopper une allée ou un parking est d'environ 40 cents le pied carré pour les personnes qui font le travail elles-mêmes, bien que ces coûts puissent être plus élevés en fonction de l'équipement que vous avez besoin pour acheter. Les scellants bas de gamme varient de 6 $ à 9 $ pour un seau de 5 gallons qui couvre environ 400 pieds carrés, tandis que les produits de haut niveau coûteront environ 25 $ pour un seau de 5 gallons qui peut couvrir jusqu'à 300 pieds carrés.

Pour l'installation professionnelle, les moyennes nationales sont d'environ 1 $.15 par pied carré pour les matériaux et le travail combinés. Les coûts peuvent être plus élevés en fonction de la quantité de préparation de surface et de réparation requise. Gardez à l'esprit que les murs et autres obstacles qui vous empêchent d'appliquer le revêtement de joint d'une raclette ajouteront considérablement les coûts à votre projet. 

Préoccupations environnementales

Des organisations telles que l'USGA (United States Geological Survey) et l'Université de Baylor ont déterminé que les travailleurs qui travaillent régulièrement avec le tar de charbon présentent un risque de santé accru en raison de l'exposition à des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) cancer du cancer (HAP). Ces risques sont les plus substantiels pour les travailleurs qui gèrent régulièrement les scellants de tar de charbon, mais ces substances sont également susceptibles de s'enfuir dans des fournitures d'eau souterraine si elles sont appliquées en quantités excédentaires, ce qui est souvent le cas lorsque des propriétaires individuels ou des entreprises exécutent eux-mêmes l'application elles-mêmes. Bien qu'il ne soit pas encore déclaré de matériau cancérigène par l'OSHA, le programme national de toxicologie considère que le tar de charbon est un cancérogène humain, et certaines villes ont interdit l'utilisation de scellants de tar de charbon pour le pavé asphalté. Les principaux détaillants tels que Home Depot et Lowes ont cessé de vendre des scelleurs à charbon, mais les équipes professionnelles l'utilisent souvent encore là où. Si vous êtes un propriétaire ou un chef d'entreprise soucieux de l'environnement, vous voudrez peut-être vous poser des questions avant d'embaucher une entreprise pour sceller votre trottoir.

Les types d'asphalte-émulsion de revêtement de joint présentent moins de risques pour la santé, tandis que les scellants acryliques sont encore plus sûrs.

Aperçu de l'application

Les équipes de revêtement de phoque professionnelle ou les propriétaires ou les entreprises individuelles suivent cette procédure générale pour le revêtement de sceau:

1. Vérifiez les prévisions météorologiques et sélectionnez une période où le temps sec est attendu pendant au moins 48 heures.
2. Barricadez l'allée ou le parking pour s'assurer qu'il n'y a pas de trafic.
3. Faites un nettoyage général de la chaussée en balayant et en lavage de puissance.
4. Papin d'huile prime toutes les taches d'huile et appliquez le scellant liquide sur des fissures profondes.
5. Patch trous profonds avec composé de correction d'asphalte, l'emballage fermement pour assurer une surface plate et solide.
6. Appliquez une couche de joint liquide avec une raclette ou un pulvérisateur sur toute la surface, selon les instructions du fabricant.
7. Vérifiez les spots manqués et, si nécessaire, planifiez une deuxième couche pour le lendemain.
8. Une fois que le dernier manteau de phoque a séché (généralement environ 36 heures), retirez les barricades.
9. Si un rayonnement pour les places de stationnement est nécessaire, cela peut être appliqué après que la surface a guéri pendant au moins 24 heures.

Une fois appliqué, vous devrez protéger la zone pendant au moins 36 heures, bien que la plupart des fabricants spécifient 48 heures pour que le produit chimique puisse régler et guérir. Selon la recommandation des fabricants, le bon moment de l'année pour sceller la couche est lorsque les températures ne devraient pas baisser de 55 degrés, ce qui garantira que le produit guérisse correctement. Attention aux feuilles et aux débris qui pourraient dégrader le revêtement d'émulsion une fois qu'il a été appliqué et avant qu'il ne soit réglé.

Conseils d'application

Lorsque vous appliquez le produit vous-même, assurez-vous de suivre ces conseils pour de meilleures performances:

• Lorsque la zone est grande, envisagez de la pulvériser au lieu d'utiliser des raclettes.
• Le sable peut être mélangé avec le produit pour créer une surface non flippée et pour fournir un peu plus de consistance au produit de revêtement de phoque.
• Utilisez une rondelle de pression pour préparer l'allée en nettoyant toutes les fissures et en éliminant tous les débris et végétations en fissures.
• Les produits de revêtement d'étanchéité peuvent être utilisés pour couvrir les fissures aussi larges que 1/8 de pouce, mais n'essayez pas de l'utiliser sur des fissures plus larges. Des fissures plus grandes doivent être remplies d'un produit conçu pour une telle utilisation avant que le revêtement de joint de surface ne soit appliqué. Le scellant de fissure caoutchouté est idéal pour réparer ces fissures.
• Les taches d'huile doivent être retirées à l'aide d'une amorce d'huile avant d'appliquer le produit de revêtement d'étanchéité.
• Ne vous attendez pas à ce que le processus de la couche de phoque remplisse des nids-de-poule. Au lieu de cela, appliquez un produit de remplissage d'asphalte ou de nidages de poule pour niveler ces zones.
• Avant d'utiliser un seau de produit de revêtement de phoque, mélanger dans le seau suivant. Il peut y avoir des différences subtiles dans les couleurs entre les seaux, et cette méthode vous aide à maintenir l'uniformité des couleurs sur toute la surface.
• Deux couches minces ou plus valent mieux que d'essayer d'appliquer une seule couche de scellant épaisse. Appliquer des couches dans des directions alternées avec des couches suivantes appliquées perpendiculaires à la couche précédente.
• Soyez prudent pendant l'application, car les produits de la couche de phoque tacheront d'autres zones, comme les surfaces de béton adjacentes.