Équipage spécial de la guerre de la guerre

Les membres d'équipage des combattants de la guerre spéciale (SWCC) sont membres de la Commandement de la guerre spéciale Elite Naval et sont responsables de la réalisation d'opérations spéciales non conventionnelles à côté et indépendantes des Navy Seals et d'autres unités d'opérations spéciales. Les membres d'équipage de la SWCC conduisent les speedboats rapides en bas de rivières étroites et sinueuses ou océan, transportant des sceaux vers et depuis des situations hostiles et opérant presque toutes les armes avec un déclencheur que les militaires ont à offrir. Quand un appel arrive, une équipe de bateaux peut se former, mettre un Rhib de 33 pieds à l'arrière d'un C-17, voler à mi-chemin du monde dans une zone de combat, pousser le bateau hors de l'avion dans l'océan et puis sautez après, portant des parachutes ou une corde rapide, en territoire ennemi.

Les missions SWCC comprennent la guerre non conventionnelle, l'action directe, la lutte contre le terrorisme, la reconnaissance spéciale, la défense interne étrangère, la guerre de l'information, l'assistance à la sécurité, les opérations contre-médicaments, la reprise du personnel et la reconnaissance hydrographique. Les chiffres de la SWCC planent autour de 600 personnes sans personnel que 1% du U.S. Marine, mais ils offrent de gros dividendes sur un petit investissement. La capacité prouvée des unités SWCC à fonctionner à travers le spectre des conflits et dans des opérations autres que la guerre de manière contrôlée et leur capacité à fournir des renseignements en temps réel et des yeux sur la cible offre aux décideurs que de nombreuses options.

Ils utilisent des artisanat comme le Mark Five (MK V), le RHIB (bateau gonflable à coque rigide) et les opérations spéciales artisanat-rivine (SOC-R). Comme indiqué dans les navires de combat de Jane - «Mission: grande vitesse, à moyenne portée, insertion / extraction tous temps des forces d'opérations spéciales, opérations d'interdiction maritime, opérations de nageurs tactiques, collecte de renseignements, déception de l'opération, patrouille côtière, et plus encore."

«Une fois, nous étions dans des houles de 15 à 20 pieds, rappelé le quartier-maître de 1ère classe (SWCC, PJ), Christopher Moore, de SBT-12. «Notre bateau, un 24 pieds. Rhib pouvait à peine inventer les houles avant que le moteur ne sonne comme si ça allait mourir. Ensuite, nous arrivions au sommet et devenons un 24 pieds. planche de surf descendant de l'autre côté. Nous ne pouvions même pas rester en contact visuel avec notre autre métier.

Commandes et entraînement du bateau spécial d'aujourd'hui

Trois communautés SWCC existent. Les unités SWCC de la côte ouest sont basées à Coronado (SBT-12) et exploitent RHIBS et MK VS. Le même inventaire est situé à la SWCC de la côte est (SBT-20) à Little Creek, VA. Et dans le sud, à Stennis, Miss., SBT-22 exploite le métier SOC-R.

Mais pour accéder à l'une de ces unités, vous devez fréquenter l'école de base de la SWCC: une endoctrinement physiquement exténuant dans les voies de la guerre spéciale navale, dont des parties sont combinées avec le sceau avant la formation. Après cette phase, un cours de 22 semaines, un cours de formation de qualification d'équipage (CQT) est suivi. Après CQT, un marin gagne la broche SWCC: un insigne unique qui est porté avec votre uniforme de la Marine régulière et qui identifie la place importante de ces professionnels dans la guerre spéciale navale.

L'école SWCC est extrêmement difficile. Semblable à Navy Seal Training (Bud / S), vous ne serez jamais mis au défi comme ça dans votre vie. Il est très exigeant physiquement et mentalement, et il est conçu pour se débarrasser des personnes faibles qui ne sont pas concentrées et motivées. En fait, seulement environ 1/3 de ceux qui commencent à finir par se rendre à la ligne d'arrivée et diplômé.

Après l'école SWCC, les étudiants diplômés arrivent dans une équipe de bateaux spéciaux où ils commencent un cycle de formation pré-déploiement de 18 mois en commençant par le développement professionnel (ProDev), la formation de base et la formation à l'interopérabilité d'escadron (SIT).

Vous devez être intelligent, bon cœur et physiquement et mentalement dur car il faut une personne unique pour faire notre travail. Être celui qui peut s'adapter à un nouvel environnement rapidement et efficacement est également une exigence.

La connaissance des armes lourdes est également un outil du commerce. Un monté .Mitrailleuse MSHB à 50 calibre avec PEQ deux lasers vers l'avant sur les deux RHIB et un .50 mitrailleuses de calibre à l'arrière, et parfois une mitrailleuse MK-19 MOD 3 40 mm de grenades sont quelques-unes des nombreuses options d'armement que les SWCC ont sur les bateaux.

En effet. Le personnel de la SWCC embrasse une philosophie de domination grâce à une puissance de feu supérieure. Lors d'une extraction typique de phoques, les bateaux et l'équipe de la SWCC de trois autres opérations spéciales se précipitent dans un point d'extraction jusqu'à 30 nœuds dans une tempête de grêle de feu protecteur d'un trio de mitrailleuses M-60 à l'arrière et un tonnerre .Machine à mitraillerie à 50 calibre à l'arc.

Des rondes passées rebondissent sur le pont métallique, les traceurs percent l'obscurité, le feuillage dense est déchiqueté d'un barrage de feu de couverture, d'une bague d'oreilles et du battement .50 massages de tambour de calibre à l'intérieur, car une puissance de feu dominante et incessante est posée vers l'ennemi. Les sceaux à bord du métier, une sortie rapide est faite et le feu continue jusqu'à ce qu'ils soient hors de vue. Une extraction de ce type est mesurée non pas en quelques minutes mais en quelques secondes.

Alors que ces hommes d'équipage combattants se spécialisent dans l'effondrement de l'ennemi avec une puissance de feu dominante, à coups d'oreille, ils ont également la capacité d'être invisible, entrant dans le territoire ennemi non détecté.

Portant des appareils de vision nocturne, et le MK VS avait un jouet astucieux appelé Maritime Forward Infrared ou Marflir, un appareil d'imagerie thermique qui permet aux porteurs de voir jusqu'à deux kilomètres à l'horizon, de jour ou de nuit. Cette capacité, ainsi que l'inccélération incroyable, la manipulation et la maniabilité stop-on-a-dime leur donne l'avantage sur l'eau.