Les cotes de vitesse des pneus expliquées

Confus sur ce que cette lettre signifie juste après la taille de votre pneu? J'ai déjà eu quelqu'un dans une boutique de pneus pour demander quelle était votre cote de vitesse et ne savait pas ce que la personne voulait dire? Je ne sais pas si vous avez besoin des pneus plus chers sur V- ou ZR avec lesquels la voiture est venue? N'ayez pas peur, le consommateur puissant, car l'information ici vous édifiera.

Définition des cotes de vitesse des pneus

La cote de vitesse d'un pneu est une indication, exprimée en code de lettre sur le flanc de pneu, d'une vitesse que le fabricant s'attend à ce que le pneu puisse maintenir sur une longue période sans se séparer. C'est une bonne information à avoir pour un certain nombre de raisons, dont certaines incluent réellement la probabilité que vous puissiez toujours maintenir les vitesses les plus bas.

Le code de notation de vitesse est semi-alphabétique et se passe comme ceci:

B: 50 km / h 31 mph
C: 60 km / h 37 mph
D: 65 km / h 40 mph
E: 70 km / h 43 mph
F: 80 km / h 50 mph
G: 90 km / h 56 mph
J: 100 km / h 62 mph
K: 110 km / h 68 mph
L: 120 km / h 75 mph
M: 130 km / h 81 mph
N: 140 km / h 87 mph
P: 150 km / h 93 mph
Q: 160 km / h 99 mph
R: 170 km / h 106 mph
S: 180 km / h 112 mph
T: 190 km / h 118 mph
U: 200 km / h 124 mph
H: 210 km / h 130 mph
V: 240 km / h 149 mph

Après V, toutes les notes commencent par Zr et se terminent par W, Y ou (Y). Il y a probablement une raison entièrement rationnelle à cela qui échappe complètement à tout le monde dans le monde entier. S, H et V étaient les trois originaux développés et c'est pourquoi H est hors de l'ordre alpha.

ZRW: 270 km / h 168 mph
Zry: 300 km / h 186 mph
Zr (y): 300+ km / h 186+ mph

De toute évidence, la plupart de ces notes sont destinées aux pneus qui ne vont pas sur des voitures de tourisme. La cote de vitesse la plus basse que vous verrez probablement jamais sur une voiture de tourisme ou un pneu de camion est soit S ou T, qui apparaissent le plus souvent sur des pneus de neige dédiés. Vous pouvez voir qu'il y a tout un coussin de sécurité intégré dans le système, comment pensez-vous que vous allez soutenir 112 miles par heure sur les pneus de neige? Combien de fois pensez-vous que vous pourriez même atteindre 112 miles par heure sur les pneus de neige?

Comment utiliser les cotes de vitesse des pneus lors de l'achat

Cependant, il y a une autre utilisation pour cette information - il vous donne une idée de la façon dont les pneus sont construits pour la vitesse. En général, les cotes de vitesse de V ou supérieures signifient que le pneu a des plis supplémentaires ou même plusieurs ceintures en acier pour offrir une stabilité supplémentaire à des vitesses très élevées. Il est mieux construit pour mieux performer. Si vous cherchez un pneu pour courir sur l'autobahn dans votre M3, vous voulez probablement quelque chose dans la gamme Zr. De même, si vous cherchez à mettre des chaussures bon marché sur une mini-fourgonnette, vous n'avez probablement pas besoin de pneus classés en V, même s'il s'agissait du choix du fabricant d'équipement d'origine (OEM).

Il est difficile de sous-estimer l'importance de savoir ce que signifient vraiment les notes de vitesse. Si, par exemple, le fabricant a mis des pneus évalués en V sur cette mini-fourgonnette, il peut être difficile de convaincre de nombreux endroits de pneus pour mettre en place un remplacement en H en remplacement. Il s'agit moins de vendre des pneus plus chers, bien que cela finit par être la conséquence fonctionnelle, et plus sur les craintes de responsabilité. La «ligne officielle» que les vendeurs de pneus obtiennent est généralement: «Ne mettez jamais une note de vitesse inférieure que ce qui était déjà sur la voiture."

Ceci, bien que de bons conseils en général, doivent être équilibrés contre la prédilection des constructeurs automobiles pour mettre des pneus de plus en plus surévalués sur les voitures neuves. C'est quelque chose que vous en tant que consommateur devriez être conscient. Avez-vous besoin du pneu plus cher et mieux construit qui fonctionnera magnifiquement à 90 mph, ou serez-vous mieux avec le moins cher qui fonctionne très bien à 65-75 mph, mais peut-être ne fait peut-être pas aussi bien à 90-100 mph et peut échouer à 150 mph? C'est finalement un choix pour vous, pas le vendeur de pneus.

Une mise en garde: les notes de vitesse sont basées sur les conditions de laboratoire et ne prennent pas en considération une charge extra-lourde dans le véhicule ou la chaleur et l'état de la chaussée. Peut-être que vos pneus ne sont pas parfaitement alignés ou gonflés, ce qui affectera également leurs performances. La note ne représente pas exactement la vitesse maximale que vous pouvez conduire dessus dans des conditions réelles. Consultez votre manuel du propriétaire pour d'autres avertissements ou conseils liés à votre véhicule spécifique.