Types de barres d'armature couramment utilisées dans la construction

Les barres d'acier renforçant sont utilisées pour aider les forces de tension en béton. Le béton est suffisamment fort pour les forces de compression par nature, mais les forces de tension peuvent la casser.

Les barres d'armature déformés sur l'acier de renforcement sont une exigence standard depuis 1968, mais les barres d'armature simples sont également utilisées dans des situations où l'acier de renforcement devrait glisser. C'est généralement le cas lorsqu'ils sont installés dans la chaussée routière et les ponts segmentaires.

Le motif déformé sur une barre d'armature aide le béton à adhérer à la surface de l'acier de renforcement. Le motif sur une barre déformée n'est pas spécifié, mais l'espacement et la hauteur des "bosses" sont réglementés.

Rearn: renforcement des spécifications de la barre en acier

Les barres de renforcement sont roulées à chaud à l'aide de différents matériaux en acier. La plupart des barres d'armature sont roulées à partir de nouvelles billettes en acier, mais d'autres sont roulées à partir de débris en acier ou de rails ferroviaires. Les barres d'armature sont nécessaires pour contenir une sorte d'identification qui peut être utilisée pour identifier le moulin qui a produit la barre d'acier renforçante.

L'American Society for Testing and Materials (ASTM) a créé une décision d'identification standard que tous les barres d'armature doivent se conformer:

• Le numéro doit identifier la taille de la barre.
• Le type de symbole en acier doit être noté. Par exemple, "N" signifie que la barre a été roulée à partir d'une nouvelle billette, "W" signifie Weldable Steel, et "A" désigne l'essieu roulé en acier. 
• L'identification de la barre d'armature doit être citée: il s'agit de 60 ou 75, soit métrique 420 ou 520. La note indique la limite d'élasticité des barres d'armature.
• Un symbole identifiant le fabricant qui a roulé la barre doit être inclus: il s'agit généralement d'une seule lettre ou d'un symbole simple.

Les barres d'acier de renforcement inférieures n'ont que trois marques qui identifient le moulin qui a produit la barre, la taille des barres d'armature et le type d'acier utilisé. L'acier de renforcement à haute résistance utilise un système de ligne continu pour montrer le grade d'acier. Si les barres d'armature contient deux lignes, cela indique que les barres d'armature ont été roulées dans les barres de 75 000 psi. Lorsqu'une seule ligne est présente, elle représente un bar de 60 000 psi.

Types de barres d'armature 

• Reculations en acier en carbone: Il s'agit du type de barres d'armature le plus courant et est parfois appelé une "barre noire."Il est extrêmement polyvalent, mais il se corrode plus facilement que les autres types, ce qui le rend inapproprié dans des zones soumises à une humidité élevée ou dans des structures fréquemment exposées à l'eau. Beaucoup considèrent que les barres barbeaux en acier est la meilleure option dans tous les autres types de construction, cependant.
• Tissu de fil soudé: Le tissu de fil soudé (WWF) est fabriqué à partir d'une série de fils en acier disposés à angle droit et soudé électriquement à tous les passages en fil d'acier. Il peut être utilisé dans des dalles de plaque sur le sol où le sol a été bien compacté. Une fabrication plus lourde de tissu métallique soudé peut être utilisée dans les murs et les dalles de plancher structurelles. Ceci est couramment utilisé dans la chaussée routière, les ponceaux en boîte, les structures de drainage et dans les petits canaux en béton.
• Barres de renforcement en tôle: Le renforcement en feuille de métal est couramment utilisé dans les dalles de plancher, les escaliers et la construction de toit. Le renforcement en tôle de métal est composé de pièces en tople recuites pliées dans des ondulations d'environ un sixième de pouce de profondeur avec des trous frappés à l'espacement régulier.
• Barbe à revêtement époxy: Les barres à revêtement époxy sont coûteuses et utilisées dans des zones qui seront en contact avec l'eau salée ou lorsqu'un problème de corrosion est imminent. Le seul problème est que le revêtement peut être très délicat, donc les barres doivent être commandées auprès d'un fournisseur réputé.
• Rearnations européennes: Ces barres d'armature sont généralement faites de manganèse, ils ont donc tendance à se plier plus facilement. Ils ne sont pas adaptés à une utilisation dans des zones sujettes à des conditions météorologiques extrêmes ou à des effets géologiques, tels que des tremblements de terre, des ouragans ou des tornades. Ils peuvent être rentables, cependant.
• Rears en acier inoxydable: L'acier inoxydable peut être utilisé comme une alternative de barre d'acier de renforcement avec un armature en acier au carbone. L'utilisation de barres de renforcement en acier inoxydable ne créera pas de corrosion galvanique, et il peut être une solution rentable dans les zones soumises à des problèmes de corrosion ou où la réparation est difficile et coûteuse. Ces barres d'armature coûteront au moins huit fois plus que les barres d'armature en revêtement époxy, cependant.
• Rearnages galvanisés: Les barres d'armature galvanisées sont 40 fois plus résistantes à la corrosion que les barres d'armature du carbone, ce qui les rend idéales pour des structures qui seront fortement exposées à des conditions humides et humides. Ils sont chers, cependant.
• Rearnaux en treillis métalliques ou en fil métallique: Le renforcement élargi du métal ou du mailles est un autre bon produit pour le béton. Le métal étendu est fabriqué en cisaillement d'une feuille d'acier en lignes parallèles qui sont ensuite étendues pour former une forme de diamant ou une forme carrée entre chaque coupe. Le métal élargi est couramment utilisé comme renforcement dans les zones où une épaisseur considérable de plâtre est nécessaire, ou pour renforcer la construction de béton léger. Le renforcement du mailles peut être utilisé sur les trottoirs, les petits tampons en béton ou les surfaces accessibles à pied qui ne reçoivent pas de charges live ou de chargement élevées.
• Redireaux de polymère à fibre de verre (GFRP): Semblable à la fibre de carbone, les barres d'armature GFRP ne corroderont jamais - dans aucune condition. Vous paierez beaucoup pour ça, cependant. Ces barres d'armature peuvent fonctionner 10 fois le coût des barres d'armature en revêtement époxy.

Prix ​​des barres d'armature et coût

Le coût des barres d'armature peut être estimé par pied ou par tonne. Le coût de l'acier peut varier d'un mois à l'autre et même d'un jour à l'autre, donc si vous trouvez un bon prix, assurez-vous de le verrouiller à l'avance.