U.S. Exigences de service sous-marin de la Marine pour servir sur un sous-marin

Vous voulez donc savoir ce que c'est que d'être un sous-marin dans la marine? Cela exigera beaucoup de vous, quel que soit le type de sous-marin que vous vous trouvez, car tous sont alimentés par une centrale nucléaire et nécessitent du personnel hautement instruit et qualifié pour exploiter ces systèmes d'armes mutli d'un million de dollars.

Il existe trois types de sous-marins dans le u.S. Marine:

Sous-marins d'attaque rapide (SSN) sont généralement plus petits et plus rapides que les autres sous-marins et ont plus d'une mission tactique d'attaques de navires et de sous-marins, de collecte de renseignements et même de lancement de missiles de croisière.

Sous-marins de missiles balistiques (SSBN) transporter des missiles tridents pour ogives nucléaires. Les 14 SSBN de la Marine agissent comme la dissuasion stratégique basée sur la mer du pays, offrant aux États-Unis une menace toujours présente de destruction nucléaire si un pays pense à attaquer. La Marine est en train de remplacer les SSBN de classe Ohio actuels par le programme de classe Columbia, qui comprendra 12 navires avec la construction à la fin des années 2020.

Croisières ou sous-marins de missiles guidés (SSGN) sont d'anciens SSBN qui ont été convertis en sous-marins qui peuvent transporter des armes conventionnelles. Les quatre SSGN dans l'inventaire de la Marine portent beaucoup plus de puissance de feu qu'un sous-marin d'attaque rapide et ont la technologie la plus avancée capable de lancer des missiles de croisière, des mini-submariens et du personnel des opérations spéciales.

Mais qu'est-ce que ça fait de servir sur ces navires? Jetons un œil à toi.S. Service de sous-marin de la Marine et à quoi ressemble la vie à bord de l'un de ces navires massifs.

Exigences pour servir sur un sous-marin

Pour devenir un sous-marin, vous devez commencer par l'étape la plus élémentaire: rejoignez le U.S. Marine et passez par le processus de formation de base. Approchez-vous de votre recruteur de la marine locale et dites-leur que vous voulez devenir un sous-marin, et ils vous conseilleront sur la meilleure voie à suivre.

La bonne nouvelle est que vous pouvez vous porter volontaire pour un rôle sur les sous-marins. Vous pouvez informer votre commandant de votre préférence pendant la formation de l'Académie. Vous devrez passer quelques tests et évaluations, mais j'espère que vos supérieurs vous verront un bon ajustement pour ce rôle.

Plus précisément, les commandants veulent savoir que vous pouvez gérer l'environnement spécial d'un sous-marin. Vous êtes coincé dans un environnement fermé sans soleil et quartiers proches. Si vous êtes même légèrement claustrophobe, ce n'est pas pour vous. Et avec peu d'accès au soleil, il est difficile de détecter le passage du temps, ce qui peut perturber les habitudes de sommeil.

De plus, être un sous-marin exige d'un point de vue technique, vous devrez donc être qualifié. Les sous-marins présentent des marins qui ont une expertise dans l'énergie nucléaire, le fonctionnement du sonar, les armes et l'électricité, pour nommer quelques spécialités. Vous continuerez à recevoir une formation tout au long de votre carrière sur un sous-marin, et vous devrez gérer à peu près tous les rôle dans un sous-marin, de l'électricien à Galley Cook.

La vie à bord d'un sous-marin

Alors qu'est-ce que ça fait de servir à bord d'un sous-marin? Rencontrez les 154 coéquipiers qui sont tous stationnés à King's Bay, GA., L'une des bases sous-marines de la Marine. Ces sous-marins appellent un bateau en acier de 560 pieds de long sans fenêtre "à la maison."

Chaque sous-marination est familier avec les dangers liés à la vie et à parcourir les mers du monde sous l'eau peut apporter. Mais ils vont de toute façon en mer, en croisant sous la furtivité et la dissimulation de l'océan. La plupart des gens, beaucoup de marins comprenaient, pensent qu'ils sont fous. Mais comme toute famille, quand personne d'autre ne les comprend, ils se comprennent.

"Pour être un sous-marin, vous devez être différent", a déclaré un sous-marin. «Il faut un état d'esprit unique pour gérer l'isolement des gens, le soleil et l'air frais tant que nous sommes. La plupart des gens ne peuvent tout simplement pas gérer l'idée d'être sous l'eau, mais les sous-marins n'y pensent jamais vraiment. Nous essayons de dire aux gens qu'être immergé à 400 pieds, c'est comme s'asseoir sur votre canapé dans le salon, mais je suppose qu'ils ne peuvent tout simplement pas passer à avoir autant d'eau au-dessus de leur tête."

Gagner vos dauphins

Ces mots contribuent grandement à comprendre pourquoi le processus de qualification de la guerre des sous-marins a toujours été obligatoire.

"Gagner vos dauphins [l'insigne de guerre sous-marine] est ce qui signifie le reste de l'équipage que vous pouvez et vous ferez confiance à nos vies", a déclaré Joseph Brugeman, technicienne électronique de 2e classe (SS). «Je sais que tout le monde à bord personnellement, et ce niveau de familiarité me permet de lui faire confiance dans une situation de blessure. Je ne pouvais pas imaginer faire confiance à ma vie et à la vie du bateau avec quelqu'un que je ne connaissais pas personnellement. Si vous êtes sur mon bateau et que vous portez des dolphins, alors je vous fais confiance, point final. Je m'en fiche si vous êtes un yeoman, cuisinier, technicien de missile ou mécanicien - je sais que vous avez mon dos. Ça ne devient pas plus intime que ça."

Lorsqu'un nouveau marin rapporte à bord de n'importe quel sous-marin et obtient la carte de qualification de la guerre de sous-marin de son bateau, il trouvera des blocs pour la pneumatique, l'hydraulique, le sonar et même les systèmes d'armes. Ce pour quoi il ne trouvera aucune signature, c'est la chose même que porter des dauphins, c'est entièrement. Mais une fois que vous les portez, la confiance est supposée.

"Porter des dauphins signifie bien plus que de savoir comment dessiner tous les systèmes hydrauliques, vapeur, électroniques et aériens du bateau", a déclaré Jeff Smith, spécialiste culinaire de la 3e classe (SS), Blue Crew's Night Baker. «Cela signifie plus que de pouvoir expliquer comment une goutte d'eau de mer à l'extérieur du bateau fait votre tasse dans la cuisine. Non, porter des dauphins signifie que l'équipage vous fait confiance pour savoir comment sauver le bateau indépendamment de la victime, et quelle que soit votre note ou votre rang. Gagner cette confiance vous fait beaucoup plus qu'un marin professionnel, il fait de vous un membre de la famille des sous-marins."

"Sur mon bateau", a ajouté CDR Robert Palisin, le commandant de l'équipage bleu du Maine, «tout le monde est censé savoir comment sauver le bateau. Nous ne discriminons pas en fonction de ce que votre classement ou même de votre rang. Mes cuisiniers devraient et savoir comment lutter contre un incendie dans la salle des machines, tout comme mes mécanismes de formation nucléaire devraient savoir comment isoler une alimentation électrique si la fumée provient de la cabane de sonar. Tout le monde sur un sous-marin est la fête des dégâts - tout le monde."

Avoir le dos de l'autre

La palissin a pris soin d'expliquer que le contrôle des dégâts est bien plus que de savoir quoi faire si quelque chose de mal se produit. Il est suffisamment confiant dans votre connaissance des systèmes du bateau pour parler si quelqu'un d'autre sur l'équipage est sur le point de faire une erreur qui affecte la sécurité d'un navire.

"Dans la force sous-marine, nous mettons l'accent sur le fait de raison plus que ce que pourrait être un rang de marin parce que tout le monde à bord d'un sous-marin devrait être une sauvegarde de son compagnon de navigation", a déclaré Palisin. «Même moi, en tant que capitaine de ce bateau, je m'attendrais à ce que le marin le plus junior saute de haut en bas en hurlant la tête si je faisais une erreur qui mettait en danger le navire. Nos vies dépendent de savoir que nous pouvons compter les uns sur les autres pour surveiller notre dos, pour nous assurer que la sécurité du navire est bien en avance sur le rang ou le taux."

Palisin, comme tous les capitaines de bateaux, s'assure que son équipage sait comment combattre toute victime en exécutant constamment des exercices de victimes tout au long du déploiement du bateau. Après tout, la pratique rend parfaite, et quand vous n'avez que à compter, être parfait est la seule norme assez bonne pour vous garder en vie.

«Nous nous entraînons tellement à répondre aux pertes que nous le faisons instinctivement», a déclaré MM2 (SS) Jim Crowson. «Notre formation doit être instinctive. Sinon, nous pourrions avoir peur d'abord au lieu de répondre si la vraie chose tombe jamais. À 400 pieds, il n'y a pas de temps pour être effrayé. Je n'essaie pas de sonner le macho, c'est juste la réalité de la façon de survivre quand tout ce que vous pouvez avoir est quelques secondes avant que le bateau ne casse la profondeur d'écraser."

Bien qu'ils aillent en mer sur un bateau sans fenêtres, sans fantail, sans héliport, et pas même une trappe pour permettre dans un certain air de sel frais et brillante, les sous-marins sont toujours des marins dans le cœur. Ces frères se portent volontaires pour le service sous-marin et leur engagement n'est pas différent des marins sur les porte-avions, les croiseurs ou même les tugboats.

Ils aiment leur pays, confirment les valeurs fondamentales de la marine, du courage et de l'engagement, et veulent revenir en toute sécurité à partir de chaque déploiement. En tant que service silencieux, cependant, ils préfèrent juste en parler.