Équipes de démonstration aérienne de l'armée américaine

Au début des années 1970, l'armée des États-Unis a souhaité démontrer les capacités de l'aviation de l'armée (d'une manière similaire à celle des Thunderbirds et des Blue Angels), en utilisant le U de 1972.S. Exposition internationale des transports à l'aéroport international de Dulles - mieux connu sous le nom de Transpo '72 - comme tremplin pour l'équipe.

Étant donné que l'armée n'avait pas d'avions de chasse à wing fixe (reportez-vous à la fonction des forces armées et des chefs d'état-major conjoints [1948]), leur option était d'utiliser soit l'utilisation de l'avion à voilure fixe qu'ils avaient, comme ceux utilisés pour la cargaison transport ou reconnaissance - ou utilisez leur avion à ailes rotatives.

En 1972, les aigles d'argent ont été organisés. La mission de l'équipe était d'aider les efforts de l'achat et de rétention du personnel de l'armée américaine et de contribuer à la compréhension du public du rôle des avions de l'armée en démontrant la compétence et la polyvalence dans l'exécution du vol d'hélicoptère de précision.

Premiers jours

Lorsqu'ils sont organisés pour la première fois, les Eagles Silver étaient la seule équipe de démonstration d'hélicoptère en Amérique. Basé à Fort Rucker, en Alabama, les Eagles Silver se composaient de 25 bénévoles enrôlés et de 12 aviateurs d'officiers. L'équipe s'est vu attribuer deux modèles d'hélicoptères - neuf hélicoptères OH-6A Cayuse qui avaient été complètement révisés après avoir vu le service de combat au Viet Nam, et 9 hélicoptères Kiowa Fresh-Fresh d'usine. Peu de temps après leur organisation, les hélicoptères OH-58 ont été transférés à d'autres unités et les Eagles Silver ont conservé les neuf OH-6A peints en olive terne et aux couleurs blanches. 

Bien qu'une équipe de démonstration aérienne, leurs routines ne consistaient pas en aérobatie - les routines se composaient plutôt de techniques de vol. Les vitesses et les altitudes des manœuvres de précision variaient de zéro miles par heure au niveau du sol à 140 miles par heure à mille pieds. 

Sept hélicoptères ont été utilisés à chaque démonstration, avec des noms et des positions spécifiques: plomb, aile gauche, aile droite, créneau, plomb en solo, solo opposé… et bozo le clown. L'unité bozo portait le visage d'un nez rouge du clown, de grands yeux et d'oreilles souples et d'un chapeau de paille et de bouffonneries pour divertir le public pendant que l'autre avion se positionnait pour la manœuvre suivante - comme jouer avec des barils le long des barils le long des barils le long des barils le long des barils le long des barils le long des barils le long des barils le long des barils le long des barils le long des barils terre ou jouer avec son yo-yo. En raison de l'utilisation de Bozo, il y avait presque toujours au moins un hélicoptère se produisant devant la foule à tout moment lors de leur présentation normale de 35 minutes. 

Apparitions publiques

La première apparition publique de l'équipe a eu lieu à la célébration de la Journée des Forces armées du Centre de l'aviation en 1972 à l'aérodrome de l'armée de Cairns, Fort Rucker, AL. Leur première performance «officielle» était pour Transpo '72, où l'équipe a effectué deux spectacles quotidiennement. Le succès de l'équipe à Transpo '72 a convaincu le laiton de l'armée sur l'opportunité d'avoir une équipe de démonstration permanente.   

Au début de 1973, les "Silver Eagles" ont reçu le statut officiel en tant que l'équipe de démonstration de la précision de l'aviation de l'armée des États-Unis (USAAPDT).

En 1974, les Eagles Silver ont été composés de sept pilotes de démonstration et 30 employés au sol, avec l'ajout d'un De Havilland Canada DHC-4 CARIBOU SOUTIEN AIRCROFAT PEINTÉ DANS LE NOUVEAUX COULEURS BLEU ET BLANC.

En février 1975, les Silver Eagles ont fait leurs débuts internationaux à Ottawa, au Canada et ont été reconnus par l'Army Aviation Association of America (Quad-A) comme l'unité d'aviation la plus remarquable de l'armée.

Malheureusement, la performance finale de l'équipe a eu lieu en 1976 au 21 novembre, les Silver Eagles ont volé au salon aérien de Homecoming "Blue Angels" à Pensacola, en Floride, puis ont présenté son spectacle final dans son domaine à domicile de Knox Field, FT. Rucker, AL, le 23 novembre 1976.

Dernières pensées

Au cours des quatre années de son existence, les Silver Eagles ont partagé la scène avec les Blue Angels, Thunderbirds et l'équipe de parachute Golden Knights. Une source plus complète d'informations / histoire sur l'équipe serait Dancing Rotors: une histoire des équipes de démonstration de vol de précision d'hélicoptère militaire américain. Malheureusement, ce livre est épuisé, mais peut-être qu'une copie d'occasion peut être trouvée dans une librairie d'occasion ou quelque part comme eBay si l'on est prêt à payer le prix (au moment de la rédaction, une copie sur eBay a été répertoriée pour 95 $.00 ou meilleure offre).