Écrans de synchronisation de la formule 1 expliqués

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Écran de synchronisation de la pratique F1

Capture d'écran d'image graphique (c) Formule One Management Ltd.

Au début des séances d'entraînement le vendredi et le samedi lors d'une course de Grand Prix, les voitures apparaissent à l'écran dans l'ordre du numéro de la voiture. Quand ils quittent la voie des stands, ils sont montrés dans l'ordre dans lequel ils partent. Quand ils enregistrent un temps au tour, ils apparaissent dans l'ordre du temps au tour, avec le tour le plus rapide en haut de l'écran de temps. Les noms des pilotes sont abrégés, à gauche.

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Écrans de synchronisation de qualification

Capture d'écran d'image graphique (c) Formule One Management Ltd.

Partie 1 (Q1)

L'écran 1 commence par afficher toutes les voitures dans l'ordre de leurs chiffres avec les mots dans Pit dans la dernière colonne de temps au long. Quand ils enregistrent un temps au-dessus, ils sont mis dans l'ordre de leur temps au tour avec le plus rapide en haut de la liste.

Partie 2 (Q2)

Les temps et les temps du secteur pour les conducteurs éligibles pour participer au Q2 sont remis dans l'ordre des numéros.

Les conducteurs non éligibles pour participer au Q2 gardent leurs genoux et leur secteur et restent dans l'ordre du premier trimestre. Leurs noms et leurs numéros de course deviennent gris.

Les conducteurs participant à la session sont mis dans l'ordre des performances dès qu'ils ont établi un temps au tour.

Partie 3 (Q3)

Les temps et les temps sectoriels pour les conducteurs éligibles pour participer au Q3 sont remis dans l'ordre des numéros.

Les conducteurs non éligibles pour participer au Q3 gardent leurs genoux et le secteur et restent dans l'ordre du premier trimestre. Leurs noms et leurs numéros de course deviennent gris.

À la fin du Q3, l'écran d'informations de synchronisation affiche la classification de session de qualification finale.

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Écrans par numéro: Écran 1

Capture d'écran d'image graphique (c) Formule One Management Ltd.

L'écran 1 commence à afficher toutes les voitures dans l'ordre de la grille avec les mots dans la fosse dans la colonne de temps au tour.

Pendant le premier tour, l'écran met à jour la commande lorsque les voitures traversent la première position intermédiaire des trois emplacements de synchronisation et de vitesse connus sous le nom d'intermédiaire 1, intermédiaire 2 et la ligne de début / fin.

Au fur et à mesure que chaque voiture franchit la ligne de départ / finale, son numéro et le nom du conducteur est indiqué en blanc. Lorsque le leader franchit la ligne de début / d'arrivée, tous les autres noms deviennent jaunes. Lorsque la voiture quitte les stands, le mot est illustré dans la plus récente colonne de temps de tour et la durée de l'arrêt de stand apparaît dans la dernière colonne sectorielle.

Couleurs

Jaune Standard

Rouge Quitter et entrer dans les stands. Laissant les stands, il reste en rouge jusqu'à ce que la voiture passe par le premier secteur.

Blanc La lecture la plus récente disponible

Vert Meilleur pour le conducteur

Magenta Mieux global de la session. Temps et vitesses du secteur individuel, et les temps au tour.

Descriptions de colonnes

Position La classification de la voiture dans la session. Après les 10 premiers tours, la position de tout conducteur qui n'a pas terminé 90% de la distance parcourue par le chef n'apparaît pas.

Temps de tour le plus rapide Le plus rapide pour le pilote de la session, en blanc

ARRÊT Apparaît à la place des informations du secteur lorsqu'une voiture ne termine pas ce secteur, indiquant que la voiture s'est probablement arrêtée sur le circuit.

Temps de tour le plus récent Au fur et à mesure que la voiture passe la ligne de début / d'arrivée, le temps pour le tour qui vient d'être terminé est affiché.

Une ligne montrant le meilleur personnel de chaque secteur pour cette voiture est affichée en jaune après que la voiture ait été dans les stands depuis 15 secondes.

Comptage des relais Le nombre de tours démarrés par le conducteur.

Temps derrière la voiture devant Différence entre le conducteur et l'homme au-dessus de la dernière fois qu'ils ont franchi la ligne de départ / d'arrivée.

Compte d'arrêt à stand Nombre d'arrêt de stand par ce pilote

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Écrans par numéro: écran 2

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L'écran 2 est composé de deux sections. Le haut est une zone de défilement affichant un tour complet de données de synchronisation pour chaque voiture chaque fois qu'il franchit la ligne d'arrivée; La section inférieure montre les six positions supérieures des deux points de synchronisation intermédiaires, la ligne d'arrivée et un quatrième emplacement sur le circuit (généralement la partie la plus rapide).

Zone de défilement

La moitié supérieure de l'écran 2 montre le temps du secteur et les informations de vitesse ainsi que le temps au tour pour chaque voiture lorsqu'il franchit la ligne de contrôle / finition. Il montre également la vitesse réalisée grâce au piège de vitesse supplémentaire par la voiture sur ce tour particulier, le nombre de tours terminés et le décalage horaire entre les voitures.

DRAPEAU Cela sera affiché sous la colonne de temps de tour pour indiquer que la session s'est terminée et que le drapeau à damier a été affiché.

Ligne blanche Généré lorsque les systèmes de synchronisation sont préparés pour les Q2 et le Q3, avant le début de ces séances.

Zone de classification de la vitesse

La moitié inférieure de l'écran 2 montre les six premières vitesses actuelles pour la session à chacune des positions intermédiaires, la ligne de démarrage / fin et le piège à vitesse avec une abréviation du nom du conducteur à laquelle la vitesse se rapporte. Les vitesses sont indiquées en kilomètres par heure, comme toujours en F1.

Pratique et qualification

Pendant les séances d'entraînement et de qualification, cette zone de l'écran montrera également trois informations sur les voitures concurrentes.

Sur la bonne voie Indique le nombre de voitures qui se trouvent actuellement sur le circuit.

Dans les fosses le nombre de voitures actuellement dans les stands.

Arrêté Le nombre de voitures s'est arrêté quelque part sur le circuit.

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Écran 3: Messages de contrôle de la course

Capture d'écran d'image graphique (c) Formule One Management Ltd.

L'écran 3 a le même format pour toutes les séances et est composé de deux parties.

Messages de contrôle de la course

La moitié supérieure affiche les messages envoyés directement du contrôle de la course ainsi que l'heure à laquelle chaque message a été envoyé. La liste des messages défile vers le haut afin que le message le plus récent soit toujours affiché en bas. Le message le plus récent est affiché dans Magenta pendant une minute après quoi il reviendra en jaune.

Ces messages sont utilisés pour informer tout le monde de l'état d'une session (e.g. Démarrage retardé, drapeau à damier, drapeau rouge, etc.) Et tout contrôle de race supplémentaire souhaite transmettre (e.g. voiture 7 arrêtée au tour 10).

Informations météorologiques

La moitié inférieure de l'écran 3 montre des informations météorologiques et est divisée en trois sections.

La section de gauche montre une carte du circuit avec une flèche pointant dans la direction dans laquelle le vent souffle. La carte est orientée de telle sorte que le haut de l'écran soit nord.

La section centrale contient un graphique montrant les données météorologiques collectées au cours des trois heures précédentes. Ce graphique changera toutes les quelques secondes pour montrer séquentiellement: température à la fois la piste et les températures de l'air en degrés Celsius; Mouiller / sécher l'état de piste dominant (humide ou sec); Saute du vent La vitesse du vent en mètres par seconde; Humidité l'humidité relative; Pression la pression atmosphérique en millibars. La section à droite montre les lectures météorologiques les plus récentes.

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Sessions de pratique: Écran 4

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Pratique

Cela montre des informations similaires à l'écran 1, mais les temps sectoriels sont au dixième de seconde. Les couleurs et les fonctions sont similaires à l'écran 1. Lorsque les voitures sont dans la voie des stands, le numéro de voiture est indiqué en rouge.

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Écran 4 pendant les qualifications

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Partie 1 (Q1)

Au début des qualifications, l'écran 4 apparaît avec les voitures dans l'ordre de leurs chiffres. Quand ils enregistrent un temps au tour, ils sont mis dans l'ordre de leur performance.

Partie 2 (Q2)

Avant que les conducteurs Q2, éligibles à participer, ont leurs genoux et les heures du secteur retirées et sont remises dans l'ordre des numéros. Ils gardent leur compte de tour du Q1 et leur temps de tour du premier trimestre reste dans la colonne appropriée.

Les conducteurs qui ne sont pas éligibles pour participer au Q2 gardent leurs genoux et les temps du secteur et ils restent dans l'ordre du premier trimestre, leurs noms colorés gris.

Les voitures restent l'ordre des numéros jusqu'à ce qu'ils définissent un temps au tour où ils sont mis dans l'ordre de performance.

Partie 3 (Q3)

Les conducteurs participant au Q3 ont leurs genoux et les temps sectoriels sont supprimés et remis dans l'ordre des numéros. Ils conservent leur compte de tour du T2 et leur temps de tour reste dans la colonne appropriée.

Les conducteurs non au Q3 gardent leur temps et leur temps sectoriel et restent dans l'ordre dans lequel ils étaient à la fin du Q2, leurs noms colorés en gris.

À la fin du Q3, l'écran affiche les pilotes de l'ordre de classification de qualification et leurs temps au tour les plus rapides de chaque partie de la session.

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Course

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Pendant la course, l'écran 4 montre les pilotes de l'ordre de leur classification et contient un écart, un intervalle, des temps sectoriels (à des dixièmes de seconde), les temps au tour les plus récents et le nombre d'arrêts de stand.

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Les meilleurs moments et vitesses globales

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Cette ligne apparaît en haut de l'écran 1 et indique le meilleur temps et vitesse globaux pour chaque secteur. Le total de ces temps sectoriels montre le temps au tour idéal. La ligne alterne continuellement entre le temps et les informations de vitesse et une abréviation du nom du conducteur qui a réglé l'heure. Les informations du secteur apparaissent dans Magenta avec le temps au tour idéal en jaune.