Les types et matériaux d'allée pavés les plus populaires

Il existe une grande variété de finitions et de matériaux de l'allée disponibles pour répondre à vos goûts de conception, la durée de vie que vous attendez de l'allée et de l'entretien que vous êtes prêt à commettre.

01 de 06

Allées en béton versées

Frank Cezus / Choix du photographe / Getty Images

Les allées en béton coulées sont l'un des types de allées préférés, offrant une allée permanente à faible entretien. Le béton peut être versé pour former des modèles ou des sections, permettant la contraction et l'expansion du béton. Les allées pavées en béton sont plus chères que l'asphalte, mais ils peuvent durer des décennies sans décomposition.

02 de 06

Allées pavées en asphalte

Waring Abbott / Contributeur / Getty Images

Les allées pavées sur l'asphalte sont très populaires, offrant une surface durable pour stationner votre véhicule. Sur une longue période, le pavage d'asphalte doit être retenu, de sorte que les coûts de maintenance doivent être pris en compte. Les allées pavées sur l'asphalte correctement installées ont une espérance de vie d'environ trente ans ou plus.

03 de 06

Allées en béton estampillées

Images Jimkruger / Getty

Les allées pavées en béton estampillé sont une alternative au béton ordinaire. Les allées en béton estampillées créent l'impression qu'un type de matériau différent est utilisé, comme la pierre, la brique ou tout autre matériau de construction. Les allées en béton estampillées sont créées en appuyant des moules dans le béton pendant que le béton est toujours en train de régler. Le béton estampé peut également être utilisé sur les allées, les patios, les routes et les planchers intérieurs.

04 de 06

Pavés imbriquées

Images Simon McGill / Getty

Les pavés imbriqués sont généralement en ciment ou en béton et en forme afin qu'ils puissent se verrouiller avec d'autres pavés du même type. Cela les rend également plus faciles à installer sans utiliser de mortier. Les pavés imbriqués simulent l'apparence des voies pavées.

Il est important que les pavés imbriqués soient construits sur une base solide pour empêcher les pavés de se déplacer, faisant apparaître des fissures et des lacunes. Les pavés imbriqués pourraient être conçus avec des motifs et des combinaisons de couleurs pour créer des effets spéciaux et personnalisés.

Parce que les pavés sont poreux, ils peuvent être tachés au fil des ans et peuvent nécessiter un lavage de pression pour éliminer les marques de l'huile, des pneus et d'autres contaminants.

05 de 06

Allée scellée de goudron de goudron

Images Emholk / Getty

Les allées scellées ou goudronnées en puce sont une alternative abordable au pavage d'asphalte. Cependant, l'apparence de cette allée ne sera pas aussi attrayante et lisse que les autres allées pavées.

Une allée scellée à puce commence par une base de gravier, puis le goudron chaud est versé sur le gravier. Une fois le goudron versé, les pierres sont placées sur le goudron et la surface est ensuite pressée avec un équipement à rouleaux.

La finition de l'allée de goudron de goudron. Une allée goudronnée peut être repavée pour environ la moitié du coût d'une allée asphalte et nécessite peu d'entretien. Aucune étanchéité n'est nécessaire et la couleur plus claire absorbera moins de chaleur, ce qui le rend plus confortable pour marcher par temps chaud.

06 de 06

Agrégat exposé

images lolon / getty

L'agrégat exposé est l'une des tendances les plus chaudes des allées finies. Offrant une large gamme de couleurs, de tailles et de nuances, un agrégat exposé crée une allée spéciale et attrayante qui améliorera cette partie de votre maison.

L'agrégat exposé est l'une des finitions d'allée les plus populaires, créant une surface scellée sans glissement qui peut durer près d'une décennie avec peu ou pas d'entretien.

L'agrégat exposé est créé à l'aide de mélanges de béton spéciaux qui combinent des agrégats uniques qui sont exposés à la surface. La finition de l'allée révèle des pierres texturées lisses et des cailloux qui font partie de la surface du béton.

Cela contraste avec une finition en béton lisse dans laquelle la surface visible est principalement composée des "fines" en béton (très petites particules de béton). Peu de la surface exposée est le gris terne caractéristique des amendes en béton.